2019年这些冬奥筹办大事值得期待！
2019年，既是中华人民共和国成立70周年，也是中国重返国际奥林匹克大家庭40周年。在如此重要的一年中，北京冬奥会的筹办工作即将发生哪些重要进展呢？又有哪些值得我们期待的冰雪大事？小编这就来为大家抢先预告一番！
全国首个“双奥”广播频率亮相
2019年1月1日，北京人民广播电台体育广播双奥之声（FM102.5）正式亮相，这是我国第一个以“双奥”为品牌形象的广播频率，该频率将及时报道北京2022年冬奥会筹办情况，逐步加大奥林匹克文化传播及冰雪运动推广力度，立体展示夏季奥林匹克运动会及冬季奥林匹克运动会赋予北京的光荣与梦想。关心冬奥会的奥友们不妨关注收听！
从2019年1月1日起，北京体育广播双奥之声将推出一系列围绕北京冬奥会筹办进程及冰雪项目普及的节目。其中，《相约冬奥》是2019年新开播的广播杂志类节目，节目将以“冬奥号”专列的形式，介绍冬奥文化、冰雪知识，以及北京冬奥会的各项筹备工作，展现广大市民对冬奥盛会的热切期盼。
在“冬奥号”专列上，听众可以通过《冬奥加速度》学习冬季运动常识和奥林匹克知识趣闻；可以在《冬奥V课》中听听知名运动员讲述的冰雪运动小窍门；可以在《冰雪故事》中分享冰雪运动历史发展中的感人故事；更可以在《烤烤冷知识》的“冰雪烧烤店”中，享受到广播情景剧所带来的冰雪快乐。
北京冬奥吉祥物下半年发布
在北京冬奥会会徽公布之后，最具悬念的可能就是冬奥会吉祥物了！去年11月，历时三个月的北京2022年冬奥会和冬残奥会吉祥物征集活动截止，目前已进入吉祥物评审阶段。北京冬奥组委将组织专家评审会，通过初评和复评选出10件获奖作品，最终确定的吉祥物设计方案将于2019年下半年适时发布，再过不久我们就能与可爱的吉祥物见面啦！
为了充分展现共享办奥、开放办奥的理念，北京冬奥组委开展了多维度、多视角的征集推广活动。一是广泛开展“我心中的冬奥吉祥物”主题活动，吸引广大青少年了解关注冬奥会，积极参与吉祥物征集活动。二是发动全国专业美术院校和设计机构广泛参与。三是充分利用新媒体平台，让吉祥物征集推广成为网络热点。
“冰丝带”2019年底基本建成
国家速滑馆“冰丝带”是北京2022年冬奥会北京赛区唯一新建场馆，也是继2008年北京奥运会后的又一国际奥运赛事主场馆之一。目前，国家速滑馆已经在奥林匹克公园拔地而起，露出宏伟挺拔的身姿。预计今年6月将完成幕墙建设，年底基本建成，届时22条“冰丝带”将开始在奥园“飞舞”。
“冰丝带”效果图
北京冬奥会计划使用25个场馆。场馆分布在3个赛区，分别是北京赛区、延庆赛区和张家口赛区。北京赛区共有12个竞赛、非竞赛场馆，其中现有场馆8个、新建场馆3个、临时场馆1个，将进行冰壶、冰球、滑冰3个大项的比赛；延庆赛区共有5个竞赛、非竞赛场馆，将进行高山滑雪、雪车、雪橇3个大项的比赛；张家口赛区位于河北省张家口市崇礼区，共有8个竞赛、非竞赛场馆，将进行滑雪、冬季两项2个大的比赛。
北京冬奥会遗产保护2019将正式实施战略计划
北京2022年冬奥会和冬残奥会的遗产规划管理工作2019年将正式进入战略计划的实施阶段，《北京2022年冬奥会和冬残奥会遗产战略计划》也将于近期发布。
“水立方”将变身“冰立方”
北京冬奥会作为首届从筹办之初就开始落实国际奥委会《奥林匹克2020议程》的奥运会，整合各方资源、让冬奥会能为主办城市和地区留下更加丰富的奥运财富就成为筹办工作的重中之重。
随着冬奥会进入“北京周期”，特别是在《奥林匹克2020议程》和《新规范》的指引下，北京2022的遗产工作受到国内外关注。北京冬奥会和冬残奥会遗产工作涉及面广、周期长、任务重，成立遗产工作协调委员会，是为了打造奥林匹克运动与城市良性互动、共赢发展的“北京方案”。
2019年多项冰雪赛事落户中国
2019年许多重量级冰雪赛事也纷纷落户中国，将带来多场高水平的冰雪竞技比赛。这些赛事的举办将为北京2022年冬奥会、冬残奥会筹办工作积累大型冰雪赛事组织经验，锻炼核心骨干队伍，营造浓厚的冰雪赛事氛围。如果你是冰雪爱好者的话，这些冰雪赛程可绝不能错过！
2019年中国杯世界花样滑冰大奖赛
时间：2019年11月8日至10日
地点：重庆
2019年国际雪联中国北京越野滑雪积分大奖赛
第一站
时间：2019年3月1日
地点：鸟巢
第二站
时间：2019年3月2日
地点：首钢园区
第三站
时间：2019年3月4日
地点：延庆
2019国际雪联中国北京滑轮世界杯
时间：2019年7月4日至6日
地点：北京
2019年冰壶世界杯总决赛
时间：2019年5月8至12日
地点：北京
京张高铁2019年底通车
作为2022年北京冬奥会的国家重点工程，京张高铁目前正进行铺轨工程，预计2019年5月30日完工，2019年7月31日完成轨道精调，年底完成全线通车。京张高铁建成后，乘高铁从北京到张家口的时间将缩短到1小时，大家可以轻松往返于两大赛区之间。
京张高铁全线共设10个车站，从北京北站出发，途经清河站、沙河站、昌平站、八达岭长城（地下站）、东花园北站、怀来站、下花园北站、宣化北站，最终到达张家口南站。
近日，由北京北开往张家口南的班次为G2022的“雪国列车”亮相。在充分考虑中国元素、奥运精神、百年京张文化传承以及前期众创成果等要素的基础上，组织优化设计形成了“鹰隼”和“旗鱼”头型方案和“龙凤呈祥”“瑞雪迎春”两种外观涂装方案。它是复兴号列车的智能升级版，首次采用我国自主研发的北斗卫星导航系统，在世界上首次实现了时速350公里的自动驾驶。
除了高铁，张家口机场扩建项目和延崇高速项目也进展顺利。张家口机场扩建项目预计2019年12月全面竣工。延崇高速全长约116公里，是2022年冬奥会延庆赛场与张家口崇礼赛场的直达高速通道。目前正在紧张施工中，确保主线2019年建成通车。
随着各项筹办工作的逐步完成，北京冬奥会的脚步也离我们越来越近了，就让我们一起期待2022年将要上演的冰雪盛宴吧！
