国家高山滑雪中心迎来首次造雪

 

2019年11月15日，

北京冬奥会延庆赛区，

国家高山滑雪中心迎来首次造雪。

 

 

在未来的约50天时间里，国家高山滑雪中心将完成测试赛相关雪道全部造雪工作，为明年2月北京冬奥会“相约北京"首场测试赛——国际雪联高山滑雪男子世界杯延庆站比赛做好准备。

 

建造国际最难最险的雪道

高山滑雪项目被称为“冬奥会皇冠上的明珠”，即将在国家高山滑雪中心举行的高山滑雪项目，竞速赛道出发区建在小海坨山顶峰，最大坡度达到68%，垂直落差超过900米，是国际上最难最险的赛道之一。整个造雪管道长约 5000米，从山顶出发区到竞速结束区共有 4处大的拐弯处，现场共安装1.6米、4.5米及悬臂造雪机共计56 台，一套冷却水系统和曝气系统，均为国内最高标准。

 

 

北京2022年冬奥会延庆赛区主要承担高山滑雪和雪车雪橇赛事。承担高山滑雪项目的国家高山滑雪中心将建设7条雪道，赛道全长约10公里，最大垂直落差超过900米，冬奥会时将举行滑降、超级大回转、大回转、回转等11个项目的比赛。

 

雪道的关键是造冰状雪

这次国家高山滑雪中心测试赛相关雪道涉及造雪总面积约26万平方米，造雪量约26万立方米。按照造雪计划安排，本次造雪将三种不同类型雪道（竞速赛道、训练道、技术道路），分为16个区域分头推进，共投入各类造雪机117台，压雪车19台。

为了保证比赛选手最高时速能达到130-140公里/小时的滑行速度，国际雪联对雪道硬度有严格要求，因此造雪成为最为关键的一个环节。根据比赛要求，雪道表面必须保持结晶状态，近似于冰面，这种雪被称为冰状雪。

 

 

冰状雪可减小雪板和雪道之间的摩擦力，使得雪道不易被破坏。让选手不论第几个出场，雪道的状态都是一样的相对完美，以确保比赛的公平性。

冰状雪的制作过程相对复杂。首先经过人工造雪完成雪道造型，然后将雪道打开翻出下层雪，再均匀连续地向雪面注水，增加雪的含水量。注水后通过压雪车反复翻压将湿雪搅拌均匀再压平，经过板结和下沉，表层雪风化形成软雪，再经人工多遍清除，最终才能形成专业的雪道。

 

造雪引水系统的建造和回收利用

国家高山滑雪中心造雪引水系统是通过外部7.5公里的地下综合管廊，将来自延庆区佛峪口水库和白河堡水库的造雪用水送往小海坨山海拔1050米的塘坝和海拔1290 米的蓄水池进行蓄存，再通过三级泵站分别注入小海坨山各雪道造雪系统，最终到达小海陀山2198米最高点附近的出发平台。同时，国家高山滑雪中心还建设了完善的融雪水、雨水回收利用系统，回收的水资源将实现重复利用。

据悉，为了保障测试赛的顺利进行，自去年8月开工建设以来，项目部共调集 10余台机械设备，组织近百名人员紧张施工。为了运输方便，还安装了一条810米长的货索。

 

 

从11月15 日起，造雪工作将持续进行，期间造雪机不间断工作，再通过压雪机反复压实，从而形成2米的雪层厚度，进而保证明年初的测试赛及世界杯的正常使用。

 

信息来源：冰雪壹号  北京城建集团建筑工程总承包部官方公众号

图片来源：北京城建集团建筑工程总承包部官方公众号